首先，必须建立RCM的维护模型，量化维护依据。RCM虽然在工业部门获得了广泛的应用，但是其科学性一直是有争议的。主要是因为其过多依赖于分
服务流程：
1、汽油/柴油发动机油检测项目:外观、低温动力粘度、低温泵送粘度、高温高剪切粘度、边界泵送粘度、凝胶
指数、运动粘度100度、运动粘度40度粘度指数、水分、机械杂质、倾点、碱值、元素分析，族组成分析
2、齿轮油/真空泵油检测项目:外观、运动粘度100度、运动粘度40度、粘度指数、水分、机械杂质、倾点、闪点、泡沫特性、水分离性，铜片腐蚀、酸值等
3、液压油/空压机油检测项目:外观、运动粘度100度、运动粘度40度粘度指数、水分、机械杂质、倾点、闪点、泡沫特性、水分离性，铜片腐蚀、酸值、污染度等
4、汽轮机油检测项目:外观、运动粘度100度、运动粘度40度粘度指数、水分、机械杂质、倾点、闪点、泡沫特性、水分离性，铜片腐蚀、酸值、污染度、液相锈蚀、空气释放等
5、制动液检测项目:外观、铜片腐蚀、运动粘度100度、(湿)平衡回流点、PH值等
6、防冻液检测项目:外观、沸点、冰点等
7、润滑脂检测项目:外观、滴点、锥入度、大无卡咬负荷、烧结负荷
8、变压器油检测项目:外观、水溶性酸(PH值)、酸值、闪点(闭口)、水分(微量)、界面张力、介质损耗因数、击穿电压、体积电阻率、溶解气体组分含量(色谱分析)、油泥与沉淀物、油中颗粒度等
9、金属加工润滑剂检测项目:外观、皂化值、化学族组成苯胺点、氧化安定性、防锈实验等
10、石油产品检测范围包括车用汽油、车用柴油、石脑油、溶剂油、甲醇汽油、生物柴油、航空煤油、燃料油、润滑油、润滑脂、石蜡、沥青、石油焦产品的分析检测和原油评价。
11、车用汽柴油的常规检测项目有:密度、馏程、铜片腐蚀、硫醇硫、蒸气压、氧化安定性、苯含量、氧含量、硫含量、水分和机械杂质、实际胶质、残炭、辛烷值、十六烷值等，还有柴油润滑性、多环芳烃检测、“红油”中醌茜含量检测等特色项目。
12、润滑油、润滑脂的常规检测项目有:油品中添加剂金属元素、氮含量、氯含量、磨损金属和污染物、油液固体颗粒的污染等级、低温动力粘度、边界泵送温度、高温高剪切粘度、凝胶指数、高温沉积物、诺亚克蒸发损失、泡沫特性、水分离性、空气释放值、液相锈蚀、抗磨性能(FZG法四球法梯姆肯法)、蒸发度、滴点、锥入度/延长锥入度、压力分油、相似粘度、极压性能等指标。
行业资讯：
在RCM分析过程中，应参照一些RCM的原则进行，例如RCM是在设备可用的前提下尽可能降低维护费用，因此，分析过程是基于风险的；RCM强调不必要的解体操作会引入早期失效，所以在制定维护大纲时应尽可能的延长解体操作的时间间隔等。
在应用RCM优化维护大纲时，还有一些关键技术亟待解决。
析者的经验和定性判断，缺乏模型支持，定量计算。要使RCM优化的维护大纲更加科学准确，必须开发基于RCM的维护模型，确定定量计算维护依据的方法。
其次，制定适合压气站的RCM逻辑决断图。RCM维护策略的确定，很大程度上依赖于其针对故障后果的逻辑决断图。每个行业都有其特殊性，这张逻辑决断图制定出的维护策略是否适合于压气站燃气轮机和压缩机的维护，还有待验证。状态监测总是比定期维护费用低，因此总是优先采用状态监测。
Zui后，因为RCM分析的工作量巨大，常常需要很多有生产维护经验却对RCM理论并不熟悉的人参与。因此进行RCM的分析需要一套专业的辅助分析平台。